精品阁选择界面

李军表示，从过往经验看，国内经济基本面一般会领先全球率先企稳，汽车、电子、机械这些制造业会率先反弹，而地产基建则难再有超预期的表现。北向资金现净流入态势值得注意的是，在外盘恐慌性下跌的情况下，陆股通北向资金并未大幅出逃，相反呈现净流入态势。Wind数据显示，8月15日，北向资金净流入1.38亿元，其中沪股通净流出6.98亿元，深股通净流入8.36亿元。而8月8日至8月15日，北向资金净流入50.69亿元。

代销银行承担30%责任最后，法院的判决是，代销银行承担了30%的责任。这是为何？判决书显示，原告苏某于1997年大学毕业，专业为财政金融，此后一直从事财务工作，目前是一家公司的财务总监。苏某从2000年后开始买股票，基本是长期投资，也多次购买理财产品。

据日本媒体报道，日美两国政府曾在东京举行有关美国对伊朗制裁的磋商。美国方面负责国际安全与防扩散事务的助理国务卿克里斯托弗·福特等人出席了磋商。美方似乎借此次磋商要求日本停止进口伊朗原油。对于美方提出的要求，当时并未得出结论，将继续进行磋商。

对此，坚瑞沃能方面表示，根据公司目前自身的债务状况，公司不排除接受相关债权人向西安中院提起的破产重整申请。若公司正式进入破产重整程序，将对公司的恢复生产事项、引入战略投资者事项乃至债务危机的化解均产生积极的影响。根据公告，坚瑞沃能应于2018年11月20日向凯瑞达公司付款30.75万元，逾期应向凯瑞达还清欠款总额人民币530.75万元。后凯瑞达向坚瑞沃能发送催款函，但一直未付款，鉴于坚瑞沃能未能依约还款，凯瑞达故于今日委托律师向西安市中级人民法院申请坚瑞沃能破产重整。凯瑞达公司向坚瑞沃能方面表示，“法院一旦受理，届时产生的一切不利后果均由贵公司承担，望贵公司慎思对待，及时偿还欠款！”

尽管纯电动汽车的续航仍不能媲美燃油车，但目前投放到网约车市场的新能源车的续航基本能够维持一整天运营。可以说，公众对于新能源的续航焦虑，更多是来自传统司机的刻板印象或不恰当的驾驶习惯。在补贴退坡、国内造车新势力直面生死的关头，新能源“入赘”网约车，市场大练兵下的竞合效应将更为明显，国产新能源汽车的短板也会逐渐补足。

2019年1月底，滴滴和北汽新能源成立合资公司，这一合作大概率意味着，未来滴滴的运力供给中，将会出现越来越多北汽新能源电动车。网约车平台选择纯电动汽车不仅出于政策趋势的考量，更多是为了实现盈利。咨询公司贝恩在《2019年亚太区出行市场研究报告》中提出，现阶段网约车盈利的四个可行方法分别为：一是大幅提高乘客车费和平台抽成；二是推出差异化的服务，针对不同场景提供不同服务；三是进行标准化运营，严格控制固定成本；四是投资电动车加大网约车公司提升利润的可能。